El aeropuerto sin emisiones de carbono impulsado por la tecnología de CO₂ de Güntner
Ordos es un importante centro energético del norte de China que produce más de 2 millones de toneladas de carbón y 510 millones de kWh de electricidad al día para abastecer de energía a millones de hogares en todo el país. En 2024, la ciudad puso en marcha un proyecto de demostración tecnológica que se completaría a finales de 2025 de un «aeropuerto sin emisiones de carbono» en el Aeropuerto Internacional de Ordos Ejin Horo. Esta iniciativa se llevó a cabo en respuesta al Esquema de políticas y medidas de desarrollo ecológico de 2022 de la Administración de Aviación Civil de China (CAAC).
El aeropuerto de Ordos es el primer aeropuerto regional de nivel 4E del norte de China, con un volumen anual actual de más de 3 millones de pasajeros. La iniciativa del aeropuerto sin emisiones de carbono es un programa integral diseñado para eliminar la dependencia de los combustibles fósiles y lograr un suministro energético con cero emisiones netas de carbono para los edificios de la terminal. Este avance se basa en tres tecnologías clave: suministro de energía verde, calefacción y enfriamiento integrado con CO₂ y un control inteligente. Entre ellas, la tecnología de calefacción y enfriamiento integrados con CO₂ destaca como una solución clave para alcanzar los objetivos de descarbonización, y Güntner proporciona el apoyo necesario en materia de equipamiento para esta tecnología fundamental.
CALEFACCIÓN Y ENFRIAMIENTO INTEGRADOS
Resolver el principal reto de la descarbonización de la aviación civil
El sistema energético original del aeropuerto de Ordos era similar al de la mayoría de los grandes edificios públicos del mundo: utilizaba refrigerantes R134a y otros de tipo freón (con un potencial de calentamiento global de hasta 1300) para la refrigeración en verano, descargando directamente el calor residual. En invierno, se necesitaban calderas de gas independientes para la calefacción. Esto no solo duplicaba el desperdicio de energía, sino que también generaba unas emisiones de carbono extremadamente elevadas.
Para conseguir una verdadera transición hacia cero emisiones de carbono, el Instituto de Energía de Ordos de la Universidad de Pekín lideró la iniciativa de planificar una vía técnica innovadora centrada en la tecnología integrada de calefacción y enfriamiento con CO₂ transcrítico para el aeropuerto. Esta solución pretende aprovechar al máximo la energía geotérmica y la energía ambiental para lograr un suministro integrado de enfriamiento, calefacción y agua caliente, y almacenar el excedente de enfriamiento, calefacción y electricidad. De esta forma, se crea un modelo de suministro combinado interregional que integra enfriamiento, calefacción, energía eléctrica y almacenamiento de energía.
LA SOLUCIÓN PRINCIPAL DE GÜNTNER
RENDIMIENTO FIABLE EN FRÍO EXTREMO
En este proyecto pionero, Güntner aprovechó sus amplios conocimientos sobre refrigerantes naturales para colaborar estrechamente con Haier Carrier, que suministró seis conjuntos de unidades de calefacción y enfriamiento de CO₂ transcrítico. Estas unidades fueron componentes esenciales de la infraestructura técnica central del sistema.
El principal reto al que se enfrentó Güntner fue el duro clima invernal de Ordos, con temperaturas que bajaban por debajo de los -30 °C. Esto requirió equipos capaces de mantener un funcionamiento eficiente y estable en condiciones de temperaturas extremadamente bajas. Y lo que es más importante, este proyecto fue pionero en la adopción de la tecnología de bombas de calor de CO₂ de expansión directa, una novedad en el mercado de Asia-Pacífico de Güntner. Al no disponer de referencias, cada detalle técnico, empezando por la adaptación del sistema, requirió una ingeniería a medida.
Gracias a la estrecha colaboración entre el equipo chino de ventas y servicio, el departamento técnico europeo y el equipo de ingeniería de Indonesia, Güntner suministró finalmente 18 evaporadores personalizados de alto rendimiento para el proyecto, fabricados en la planta de Güntner en Indonesia. Cada unidad tiene una potencia nominal de 350 kW y está diseñada para funcionar en condiciones extremas, con una temperatura ambiente de -12 °C y una temperatura de evaporación de -18 °C. Estas unidades están instaladas en dos salas de equipos y dan servicio conjuntamente al edificio de la terminal del aeropuerto, de 18 000 m², y a las estructuras circundantes:
- Seis evaporadores V-shape Güntner se utilizan específicamente para la modernización del sistema de calefacción del edificio existente, sustituyendo a las calderas originales de combustible fósil.
- Doce unidades V-shape Güntner se utilizan en los nuevos edificios, cubriendo tanto las necesidades de calefacción en invierno como de enfriamiento en verano. Desde el punto de vista tecnológico, pueden incluso funcionar simultáneamente, lo que mejora considerablemente la utilización y la flexibilidad del sistema.
«Este sistema logra un control climático estacional de alta eficiencia. Demuestra cómo las soluciones modernas de gestión térmica pueden revolucionar el consumo de energía en grandes infraestructuras públicas».
INNOVACIÓN TECNOLÓGICA Y RESULTADOS NOTABLES
La profunda sinergia entre los evaporadores de Güntner y las unidades de CO₂ de Haier Carrier complementa a la perfección la arquitectura general del «sistema de almacenamiento de energía geotérmica con refrigeración y bomba de calor de CO₂».
- Recuperación de calor residual y sinergia eficiente: el sistema de CO₂ recupera el calor residual durante el modo de enfriamiento y lo almacena bajo tierra mediante una tecnología de almacenamiento de calor geotérmico. En invierno, los evaporadores Güntner garantizan un funcionamiento estable, lo que permite al sistema extraer el calor almacenado para la calefacción. Aumenta la temperatura del agua de suministro de la bomba de calor geotérmica de 8 °C a más de 25 °C, alcanzando una eficiencia estacional de almacenamiento y extracción de calor superior al 70 %. Esto hace que sea ideal para las bajas temperaturas de los climas del norte.
- Reducción cuantificable de las emisiones de carbono: el sistema completo de calefacción y enfriamiento con CO₂ reduce las emisiones de carbono del aeropuerto en 5500 toneladas al año y ahorra 5,5 millones de kWh de electricidad.
Elegir colectores de calor preparados para el futuro para potenciar las bombas de calor
RECONOCIMIENTO SOCIAL
LA IMPORTANCIA GLOBAL DE UNA PRÁCTICA CON CERO EMISIONES DE CARBONO
La iniciativa de cero emisiones de carbono del Aeropuerto Internacional de Ordos sirve de modelo para la transformación y modernización de las ciudades chinas basadas en los recursos naturales. Al mismo tiempo, ofrece una solución de transición tangible y reproducible para las industrias con altas emisiones de carbono de todo el mundo. Un portavoz de la CAAC afirmó que «este es el primer aeropuerto del mundo sin emisiones de carbono», lo que subraya el valor pionero del proyecto.
Güntner se enorgullece profundamente de haber desempeñado un papel fundamental en este innovador proyecto y de haber contribuido a los objetivos de neutralidad de carbono de China y del mundo.
